En octubre se llevará a cabo un nuevo cruce de vehículos a través del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), como parte de las pruebas que buscan consolidar a esta ruta como una alternativa competitiva para el comercio internacional.
Blanca Alejandra García Velázquez, directora de Comercio Exterior e Interior del CIIT, explicó que el primer embarque funcionó como una “prueba de concepto”, donde se evaluó la infraestructura portuaria de Salina Cruz y Coatzacoalcos, así como la operatividad aduanera.
En esta segunda fase, dijo, el objetivo será medir con precisión los tiempos de carga, descarga y traslado ferroviario.
El cruce estará a cargo de Hyundai Glovis, operador logístico global de la firma automotriz surcoreana, que transportará entre dos mil y tres mil vehículos con destino al mercado estadounidense.
De acuerdo con García Velázquez, los próximos tres cruces servirán para evaluar el desempeño de esta empresa logística, lo que podría abrir la puerta a nuevas cargas de otras marcas como Ford, Nissan, Mercedes-Benz, así como de fabricantes de autopartes.
En el puerto de Coatzacoalcos ya se preparan espacios de resguardo para las unidades en caso de retrasos en la llegada de embarcaciones.
Además, la funcionaria destacó que el gobierno federal implementó nuevas reglas de comercio exterior que agilizan las revisiones, deteniendo únicamente los contenedores con irregularidades sin frenar la totalidad de la carga.
El CIIT busca posicionarse como un “canal seco” que ofrezca menores tiempos de traslado hacia puertos de Estados Unidos y Asia. Incluso, se mantienen negociaciones con operadores logísticos europeos y con navieras interesadas en operar estas rutas.
Sin embargo, García Velázquez subrayó que para que el corredor se consolide, es necesario que las empresas mexicanas también comiencen a exportar desde Salina Cruz y Coatzacoalcos.
Actualmente, muchas de ellas utilizan los puertos de Veracruz o Lázaro Cárdenas, con costos que oscilan entre tres y seis millones de pesos por operación logística.